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          低趴的快感 BMW F30精品案例

          阿鑫 发表于 2015-08-30 13:36:35
          • 视觉盛宴总是能带给我们惊喜,就如同改装圈的“HellaFlush”风格一样,每一台改装车都有着不一样的风格与特点,它们愿意享受低下来的姿态,更愿意享受改装带给它们的快感。

          • 当然在HellaFlush改装过程中,这台BMW F30原厂外观依然遭到车主的嫌弃,所以台产M Performance款空力套件早已上身,英俊小生也露出了凶狠的一面。

          • 如今BMW 3系在国内拥有加长轴距以及标准轴距两个版本,但对于改装车友来讲标准轴距才是王道?;八淙绱?,但其实BMW在对3系进行加长后也进行了改进,其中BMW 335Li在专业设备LCA II测量后,前轴后轴重量比为51.77后:48.22,已经接近BMW标榜的50:50,对于操控有着很大帮助。

          • 在HellaFlush改装车友眼中,一套数据完美的轮圈以及轮胎就好比女人眼中的高跟鞋,永远都是那么挑剔。而来自美国的19寸VOSSEN CVT轮圈以及耐特通 NT05高性能轮胎便成为车主的首选,在轮圈内则是前六后四活塞的AP Racing刹车套件,其搭配了Brembo加大刹车盘,让制动性能更为出色。

          • 在动力方面车主仅更换了Sebring排气尾段,Sebring与Remus同为奥地利的高品质排气生产商之一,但Sebring不仅生产高品质排气系统,还为众多车企提供OEM产品,并且Sebring的产品均采用特殊处理的不锈钢材质制作,在使用寿命、耐用度以及抗腐蚀性方面能够通过TUV ISO 9001的质量认证。

          • 既然是HellaFlush改装气动避震是必不可少的,其中气动避震随时升降还是赢得了更多车友的欢迎。这套ACCUAIR Ileve气动控制系统可谓车友眼中的“高富帅”,当然它还需要搭配AIR FORCE气动避震桶以及气囊才能使用,因为ACCUAIR只有气动控制器系统。

          • 目前这台BMW 3系还保留着原厂动力,并没有进行多余改动。而对于这台N20B20四缸涡轮引擎来讲,其采用全铝材质打造,并且拥有BMW进排气门可变正时系统(双Vanos)、气门升程调节装置(Valvetronic)、单涡轮双涡管增压等多项先进技术,令其动力远超2012款330i所搭载的N52B30引擎。

          • 对于一台涡轮车机油温度绝对是需要重点关注的问题,而BMW也为N20B20涡轮引擎增加的水冷式机油冷却器,利用水泵供水交替热量从而起到降低机油温度的作用,让引擎运转更为平稳。

          • 内饰部分BMW F30已经没有什么新鲜感,不过M tech方向盘的应用还是为车内增添几分运动气息。

          • 在ACCUAIR气动控制器系统中不仅有e-Level手持控制??槔唇兴穆侄懒⑸档鹘?、升降速度调节、自动补气等功能,还可以通过全新开发的iLevel系统控制,该系统通过iPhone应用软件通过WIFI来实现对车辆高低调节、储气罐压力、压缩机状态以及实时的车身高度显示等多种功能,有水果就能升降。

          • 贴地飞行时一种态度,它就是有着无穷的魅力吸引着众多玩家为此绞尽脑汁的降低在降低;如果你说这是一种病得治,但我只能告诉你这病无药可治!

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          阿鑫

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          改装“原型车”

          改装清单

          • 台产Performance款包围

            11000/套

          • VOSSEN CVT轮圈

            4800/套

          • Sebring尾段排气

            12000/套

          • ACCUAIR气动控制器系统

            45000/套

          • M-tech 方向盘

            12000/套

          • AP Racing 前六后四刹车套件

            34000/套

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            视觉盛宴总是能带给我们惊喜,就如同改装圈的“HellaFlush”风格一样,每一台改装车都有着不一样的风格与特点,它们愿意享受低下来的姿态,更愿意享受改装带给它们的快感。

          • 2/11

            当然在HellaFlush改装过程中,这台BMW F30原厂外观依然遭到车主的嫌弃,所以台产M Performance款空力套件早已上身,英俊小生也露出了凶狠的一面。

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            如今BMW 3系在国内拥有加长轴距以及标准轴距两个版本,但对于改装车友来讲标准轴距才是王道?;八淙绱?,但其实BMW在对3系进行加长后也进行了改进,其中BMW 335Li在专业设备LCA II测量后,前轴后轴重量比为51.77后:48.22,已经接近BMW标榜的50:50,对于操控有着很大帮助。

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            在HellaFlush改装车友眼中,一套数据完美的轮圈以及轮胎就好比女人眼中的高跟鞋,永远都是那么挑剔。而来自美国的19寸VOSSEN CVT轮圈以及耐特通 NT05高性能轮胎便成为车主的首选,在轮圈内则是前六后四活塞的AP Racing刹车套件,其搭配了Brembo加大刹车盘,让制动性能更为出色。

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            在动力方面车主仅更换了Sebring排气尾段,Sebring与Remus同为奥地利的高品质排气生产商之一,但Sebring不仅生产高品质排气系统,还为众多车企提供OEM产品,并且Sebring的产品均采用特殊处理的不锈钢材质制作,在使用寿命、耐用度以及抗腐蚀性方面能够通过TUV ISO 9001的质量认证。

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            既然是HellaFlush改装气动避震是必不可少的,其中气动避震随时升降还是赢得了更多车友的欢迎。这套ACCUAIR Ileve气动控制系统可谓车友眼中的“高富帅”,当然它还需要搭配AIR FORCE气动避震桶以及气囊才能使用,因为ACCUAIR只有气动控制器系统。

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            目前这台BMW 3系还保留着原厂动力,并没有进行多余改动。而对于这台N20B20四缸涡轮引擎来讲,其采用全铝材质打造,并且拥有BMW进排气门可变正时系统(双Vanos)、气门升程调节装置(Valvetronic)、单涡轮双涡管增压等多项先进技术,令其动力远超2012款330i所搭载的N52B30引擎。

          • 8/11

            对于一台涡轮车机油温度绝对是需要重点关注的问题,而BMW也为N20B20涡轮引擎增加的水冷式机油冷却器,利用水泵供水交替热量从而起到降低机油温度的作用,让引擎运转更为平稳。

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            内饰部分BMW F30已经没有什么新鲜感,不过M tech方向盘的应用还是为车内增添几分运动气息。

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            在ACCUAIR气动控制器系统中不仅有e-Level手持控制??槔唇兴穆侄懒⑸档鹘?、升降速度调节、自动补气等功能,还可以通过全新开发的iLevel系统控制,该系统通过iPhone应用软件通过WIFI来实现对车辆高低调节、储气罐压力、压缩机状态以及实时的车身高度显示等多种功能,有水果就能升降。

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            贴地飞行时一种态度,它就是有着无穷的魅力吸引着众多玩家为此绞尽脑汁的降低在降低;如果你说这是一种病得治,但我只能告诉你这病无药可治!

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