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          牛车网 精华 凡尔赛C5 X拆解(2)车门防护结构 踹几脚车门就打不开?

          凡尔赛C5 X拆解(2)车门防护结构 踹几脚车门就打不开?

          王晋琦 发表于 牛车网 2022.01.27 17:40

          凡尔赛C5 X拆解今天进入第二个部分——车门结构。这次车门部分除了常规的拆解,我们还进行了一项趣味小实验,可没想到这个小实验却让车门出现了问题。究竟是什么问题呢?先跟大家卖个关子,文中自有答案。

           

          #前门结构

          凡尔赛C5 X的车门拆解也没有想象的好拆,前门后部的卡扣连带了一根金属钩,需要专门的工具取下,拆不好就会损伤原始结构。这很可能是厂家故意为之:修车钱一定要自己的4S店挣,不能随便便宜了路边汽修店。

          言归正传来说结构,整个车门采用了一体成型结构,没有采用低端的拼接焊接,身为中级车确实达到了应有的水平。门板上的防水膜是发泡材料,面积不大,但密封做得不错。

          撕下防水膜,拆掉音响喇叭,内部结构映入眼帘。最粗壮的是W形主防撞钢梁,虽然是斜置,但高度还是偏低,应对高位撞击可能防护欠佳。加强筋比较特别,不是常规的横置,而是纵置,另外车门顶端也有一道金属加强结构。止震贴位于纵向加强筋前后两侧,也就是一共张贴了两块。

          不寻常的加强筋,我们也进行了趣味实验来测试它的强度。对着加强筋狠踹了几脚后,车门钢板只有轻微凹陷,看来加强筋还是起到了足够的支撑作用。但意外的是车门把手被卡住,只能拉出很小的幅度,从外面已经无法打开了。由于当时踹门的过程是为了在抖音、快手和Bilibili等视频平台呈现,没有拍摄图片资料,感兴趣的朋友可以在以上平台搜索“牛车实验室”观看。脚踹的力度肯定敌不过真正碰撞,但这样车门就无法璁外面打开的确让人匪夷所思,如果真的发生事故,车门无法打开会直接影响救援,存在很大隐患!

           

          #后门结构

          后门同样采用了一体成型结构,防水膜依旧是发泡材料,与前门保持一致。

          后门防撞钢梁同样为一道斜置的W形结构,门板中央靠上斜横置了一道加强筋,门板顶端同样有一道金属加强结构,门板中央张贴了一块“凹”字形止震贴,面积比较大,没有特别的亮点。

           

          #结构点评

          前后两个车门从结构可以用中规中矩来形容,没有明显的结构和工艺瑕疵,也没有特别出彩的地方,不过踹车门竟然造成前门无法从外侧打开着实让人匪夷所思。凡尔赛C5 X的拆解还在继续,大家不要走开,请继续关注牛车实验室的后续内容。

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