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          牛车网 精华 系统电量比4680高13%,宁德时代“麒麟电池”来了

          系统电量比4680高13%,宁德时代“麒麟电池”来了

          羊咩咩 发表于 牛车网 2022.03.26 21:38

          宁德时代第三代CTP(麒麟电池)技术来了,同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量比4680系统可以提升13%。

          2022 中国电动汽车百人会上,宁德时代首席科学家吴凯表示,宁德时代通过不断技术迭代,推出了第三代 CTP 技术,内部称其为麒麟电池。

          他表示,麒麟电池系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平,在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比 4680 系统可以提升 13%。

          事实上,继NCM811之后,特斯拉主导的4680已经成行业新秀,在此之前有不少供应商和车企都表示会采用该电池。为此有行业机构预估,4680在一段时间内将成为主流方向。

          马斯克在多种场合介绍了该电池的技术领先性,现在4680还未大规模量产,而宁德时代表示已经有了更好的技术产品。

          此外,宁德时代还公布了最新的无热扩散技术。

          宁德时代表示,2020 年 9 月,宁德时代率先在 811 产品上实现了无热扩散。之后,陆续有部分车企、电池企业都推出了各自的无热扩散技术。当前无热扩散技术已经成为行业主流。宁德时代在 2020 年 8 系产品无热扩散技术量产后,1000km 更高比能的无热扩散技术也将会在 2023 年实现量产。

          除此之外有媒体报道,吴凯在发言中表示,一年前,宁德时代董事长曾毓群先生在行业内首次提出,未来 5 年间动力电池将进入 TWh 时代。

          当时来看,这一判断很激进也很大胆,但 2021 年,全球新能源汽车发展速度超过了很多人预期?;诎ê?SNE、彭博社等权威机构的预测,TWh 时代真的会在 2025 年前来临。

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